En 2025, el Dacia Sandero ECO-G acumuló 16.818 matriculaciones solo en los primeros meses del año, con un crecimiento del +80,1% interanual. Nueve de cada diez Sandero que se vendieron en España llevaban motor GLP. Algo que saben los compradores — y los datos confirman.
Sandero GLP vs Gasolina: comparativa directa
La gama Sandero ofrece dos motores de combustión: el TCe 100 (gasolina pura, etiqueta C) y el ECO-G 120 (bivalente GLP+gasolina, etiqueta ECO). La diferencia de precio es mínima — pero las diferencias en potencia, etiqueta y coste operativo son notables.
El Sandero ECO-G tiene 20 CV más que el TCe 100. Sin embargo, el 0–100 km/h es algo más lento en modo GLP (10,8 s vs 9,7 s) porque el GLP tiene menor densidad energética. En gasolina, el ECO-G rinde prácticamente igual que el TCe 100.
El coste real por kilómetro: los números que importan
El debate se gana o se pierde aquí. Aunque el GLP consume más litros, su precio por litro compensa con creces la diferencia. Con los precios actuales de 0,89 €/L de GLP y ~1,50 €/L de gasolina SP95:
| Parámetro | Sandero ECO-G (GLP) | Sandero TCe (Gasolina) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Consumo real | ~7,0 L/100km GLP | ~5,3 L/100km gas. | +32% en volumen |
| Precio combustible | 0,89 €/L | 1,50 €/L | −41% |
| Coste por 100 km | 6,23 € | 7,95 € | −1,72 € |
| Coste por kilómetro | 0,062 €/km | 0,079 €/km | −22% |
| Gasto anual (15.000 km) | 935 € | 1.193 € | Ahorras 258 € |
| Gasto anual (20.000 km) | 1.246 € | 1.590 € | Ahorras 344 € |
| Gasto anual (30.000 km) | 1.869 € | 2.385 € | Ahorras 516 € |
Autonomía: 1.600 km sin ansiedad de rango
La mayor ventaja oculta del Sandero GLP no es el precio por litro — es la autonomía total de hasta 1.600 km con los dos depósitos combinados. Compara con el resto del segmento:
Con el Sandero GLP puedes hacer Madrid–Barcelona de ida y vuelta (620 km × 2 = 1.240 km) sin repostar, con margen. O más de 10 días de uso urbano sin pasar por la gasolinera.
¿Para quién merece la pena el Sandero GLP?
El ahorro es moderado, pero la etiqueta ECO ya vale por sí sola en cualquier ciudad con ZBE: Madrid, Barcelona, Bilbao, Zaragoza… Multas de 200€ por acceso sin ECO ya son una realidad.
GLP recomendadoEl perfil más común en España. Con los precios actuales, el GLP gana claramente. Y si la gasolina sigue subiendo, el diferencial crece.
GLP muy recomendadoEl GLP es la elección obvia. El ahorro anual puede superar los 1.000€, convirtiendo el Sandero ECO-G en la alternativa más rentable del mercado para profesionales.
GLP imprescindibleEl ahorro en combustible es pequeño. Pero si vives o trabajas cerca de una ZBE, la etiqueta ECO sigue siendo un argumento de peso frente a las multas automáticas.
Evalúa tu situaciónLa única objeción que tenían los detractores del Sandero GLP era la ausencia de caja automática. Dacia lo ha resuelto: el modelo actualizado 2026 incorpora caja EDC de doble embrague y 6 velocidades en la versión ECO-G 120. Además, el motor sube a 1.2T con 120 CV y el depósito GLP crece a 49,6 litros.
Ventajas e inconvenientes reales del Sandero GLP
- Etiqueta ECO: circula libre en todas las ZBE de España
- Más potencia que la versión gasolina equivalente (120 vs 100 CV)
- Coste por km 22% menor que con gasolina
- Autonomía doble: hasta 1.600 km sin repostar
- Mismo precio o similar al Sandero gasolina equivalente
- Combustión más limpia: motor en mejor estado a largo plazo
- Ya disponible con cambio automático (novedad 2026)
- El depósito toroidal ocupa el hueco de la rueda de repuesto
- La red GLP (612 estaciones) es más limitada que gasolina
- Arranque siempre en gasolina hasta alcanzar temperatura (2–3 min)
- Ligera pérdida de aceleración en modo GLP vs gasolina
- Revisión del depósito cada 10 años (~150–200€, obligatoria)